Sky Walker / 天行者未來城

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關注：如何提供一個高效率的未來都市空間


藍振育 (Sky Walker) 2010/05/21


經歷一番掙扎，畢業設計儼然不再重要了，這一切只是開始


序


愈來愈多人移居城市，糧食與物流需要更遠的輸送距離，人口遷徙已無可避免，如要改善人在未來的生活，營造好的都市空間便成為重要課題


以台灣都會為例，台北都會區的密集人口即是城市化(Global Urbanization )的結果，台北都會區以台北市為中心，以輻射狀擴散增長腹地，形成了周邊的衛星城市。


而其中的永和市人口密度是最高的，每平方公里人口密度超過4.1萬人，為台灣人口密度最高的都市。


永和原始的都市計畫是以英國郊區花園城市為雛形，獨棟別墅、獨立的庭院、車庫為主。結合蜿蜒不規則的道路，可以讓汽車駕駛迂迴在廣大的公園綠地之間。


如今這些綠地多被住宅及公共建築佔據，而人口也從規劃之初的 3萬人成長到23萬人，原本蜿蜒的花園道路也因為高密度的使用需求而被切割碎化。形成了錯綜複的網絡。


永和是個純住宅區，沒有工業，商業活動則依附在主要道路的沿街面上。


大眾運輸工具以公車、捷運為主。


偏北的區域道路路寬多半小於4公尺，加上蜿蜒的曲折巷弄，使得地面交通極為不便。


因此選擇北側地區作為基地(Site)。


Rem Koolhaas藉太空垃圾來形容成是發展過程中被忽視、尚未規劃的剩餘空間。


首先我觀察永和市的地理特徵，因為在蜿蜒的道路系統下做高密都開發，非常容易形成狹小的空地，這些空地在城市的發展下被孤立出來，多半變成停車場或荒廢於其中。


我找出了這些散落在永和的空地，觀察出了一個都市網絡系統，我想從這個網絡來置入新的Plugin function，以改善永和都市環境。


Apparent Problem：1.全球都市化 2.車流物流效率 3.生態足跡 4.都市熱島微氣候
如何去運用零碎的都市空地。錯誤的都市政策下，改善交通效率便捷。最小化生態足跡與能源浪費。改善熱島效應之都市微氣候現象。


主張：透過都市空地的連接，規劃以出垂直方向發展的空中結構物與平台，組成交織的網路系統，來置入都市空間所缺乏的需求，同時改善通路。


首先直接在空地上插入針狀結構物(Pin Structure)，可以在上面置入這宅或商場、綠地平台等都市需求，將都市活動從交通效率不佳的地面帶到空中，形成雙層都市。新的空中綠地(Elevated Park)可以做為都市微氣候(Urban micro-climate)的調節裝置，可以當作遮陰雲板(Shading Cloud)來抵擋太陽日照，減低都市熱量。


遮陽雲板/空中綠地的形式以六角形單元構件組成，可減少連貫性的側向剪力。


基地一覽


置入Pin Structure


分析區域密度層級(黑白圖)，以供之後的空中雲板做分佈依據。


藉Rhino Grasshopper運算其密度分佈生成雲板分佈大樣。


置入回基地



步驟一：選擇刪除低密度區域、校園空間所對應平台空間。


這些相對應的低密度區塊如學校公園等，較不需要另外開發上層空間。


步驟二：在鄰近綠地方圓400公尺的綠地空間也除去雲板平台的的設置。




步驟三：依照南向日照15度角為考量，刪除北側平台的外緣。




步驟四：針狀結構物方圓150公尺的範圍設置為懸吊結構系統，以外的平台空間扣除。


步驟五：設定最大平台橫跨上限100公尺，超出的平台則以平面重心挖空處理。


於雲板平台的北面種落葉樹，調節冬季(枯葉透光)與夏季(繁陰遮陽)的地面日照量。


空中公園案例參考：紐約High Line Park.



住宅單元設置有50m2 、 100m2兩種，分別作為四人房或二人房使用，外窗面設有可活動的垂直遮陽板可提供隱私保護。


商用單元以綜合使用大小發展多種type。以扇型曲面以提供良好的景觀視野。


塔柱下方置入食物市集，以結合之後的空中物流系統。


當這些塔柱網絡成形後，再進一步於都市環境中設置纜車，可以讓大眾運輸系統直線行走，不必繞行灣沿狹窄的街區，節省通勤時間。纜車以電力驅動，可減少民眾開車，減少CO2排放。


綠色路徑為人流、紅色路徑為物流。


都市高運量纜車案例：紐約羅斯福纜車


塔頂的部分可以透過空中網絡的方式串連起來，進而發空中捷運系統，以空中纜車作區域性的運輸。在大型的空地上可豎立3根塔柱，並在塔頂設置纜車車站，塔柱的圓管構造又可另外提供地面與空中垂直相通的管道，將地面的熱氣以煙囪效應帶到直空中排放。降低熱島效應。


展開圖





位於永和西北方的河岸空間共有1.2km2，這些空間可以進一步做為在地農園，緊臨河岸做局部性的農作自給自足，在當地直接耕作蔬菜或水果透過空中物流系統，補給永和民生所需。


願景一覽，透過這一連串新結構物的置入，可以讓城市生活不再局限於蜿蜒狹窄的舊有地面空間，使都市活動可以有立體化的可能，然後逐步置換地面層較低密度的舊建築，還原成綠地或公共空間。


當天評圖現況


局部模型


總共輸出15Mx2M(36張A0)的版面，直到前一刻才發現圖貼不下背板。


習慣透過簡報做說明，等簡報結束再以海報為輔。


另一角度


老師講評




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